澳门水道船舶安全航行小贴士

澳门水域船舶安全航行指引图

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澳门水道及其附近水域主要通航桥梁通航尺度一览表

推荐航法1：上行-进江
        澳门水道（往内港航道）出海口附近水域进江方向有3条航道，偏北的是澳门外港客运码头高速客船专用航道、偏南是凼仔客运码头高速客船专用航道，中间的为船舶进江航道—澳门水道（往内港航道）。

        进江船舶至澳门水道（往内港航道）后，首先找准澳门水道（往内港航道）M2（22°09.94′N，113°36.83′E）灯浮并将其置于左舷，而后将   M1灯浮置于右舷，顺航道循标而行过友谊大桥（进江方向第一座桥）；友谊大桥与嘉乐庇大桥（进江方向第二座桥）之间航道弯曲，不可直行，需循M14、M13灯浮标示航行；航过嘉乐庇大桥之后，将M19灯浮置于右舷，航过M19灯浮后，稍向左转向，并将M20灯浮置于左舷，航过M20灯浮后，稍向右转向，将西湾大桥（进江方向第三座桥）M21、M23绿色护桥灯桩置于右舷，同时把M22、M24红色护桥灯桩置于左舷，航过西湾大桥。
航过西湾大桥后，按灯浮标示，前行进入马骝洲水道，向右转向可进入湾仔作业区和澳门内港，向左转向可进入十字门水道。

推荐航法2：下行-出江
        船舶航过西湾大桥下行时，顺航到靠右行驶，将澳门水道（往内港航道）M23、M21绿色护桥灯桩置于左舷，同时将M24/M22红色护桥灯桩置于右舷过桥；然后，将M20置于右舷，航经M20灯浮后稍向左转向，将M19灯浮置于左舷，航经M19灯浮后稍向右转向，将嘉乐庇大桥的M17、M15绿色护桥灯桩置于左舷，同时将嘉乐庇大桥的M18、M16红色护桥灯桩置于右舷；航过嘉乐庇大桥后，将M19灯浮置于左舷，M14灯浮置于右舷，嘉乐比大桥与友谊大桥之间航道弯曲，不可直行，航过M14灯浮后稍向右转向，并将友谊大桥M11、M9绿色护桥灯桩置于左舷，同时将M12、M10红色护桥灯桩置于右舷；航经友谊大桥后，循标而行；航过M2灯浮后，依船舶计划航行继续出海航行，但需注意澳门外港航道及凼仔航道进出港口的高速客船。
 

1、澳门以东，自北向南分别有外港航道、往内港航道和凼仔航道通往澳门，任何船舶不得违规穿越航道；进澳门水道的船舶尤应注意不要误入其他航道。
2、所有通过该航道且船长达60米或以上的船舶及运载有危险品物的船舶，必须与前方同向以及上述所指长度的船舶保持最少0.5海里之安全距离；倘对前方船舶长度有任何怀疑时，须继续与其保持最少0.5海里的距离；同时，应加强瞭望以及谨慎驾驶；
3、所有船舶进入内港航道桥区水域前必须采取以下安全措施：
（一）保持主机、舵、锚、航行信号、通信、导航设备、拖带设备及应急设备处于良好运作状态；
（二）船长在岗值班，及早与往来船舶取得联系，明确各自动态及会让意图；
4、所有船长达60米或以上的船舶及运载有危险品物的船舶，在进入内港航道之前，必须透过VHF16、VHF10向澳门船舶交通管理中心报告；
5、船舶经澳门水道进出马骝洲水道时，要特别留意M26灯浮（上黑下黄北方位标）和马骝洲水道1号标（上黑下黄北方位标）标示方位，以免误入浅区搁浅。
6、船舶航行时应仔细识别航标灯质及闪光周期，避免两岸灯光、河流渔标灯光的影响。
7、友谊大桥、嘉乐庇大桥通航桥孔净高30米（从澳门高潮面3.51米起算，下同），净宽60米；西湾大桥通航桥孔净高28米，净宽150米。船舶通过须预留足够富余尺度。
8、进江重载船舶如需候潮，可通过VHF16、VHF10向澳门船舶交通管理，按澳门交管指示，在澳门外锚地（原“20HW洪湾口液化气临时特别锚地”，水域范围略有调整）锚泊。
9、往西江上游航行的船舶注意沿线水域的桥梁、管线的高度，确认可安全通过航线上的所有桥梁和架空电缆后，方可航行。
10、具有抓斗、吊机等抬升、挖掘功能机具的船舶以及超过桥梁、管线通航净高的船舶在珠海、澳门水域航行时，应拆除起吊、抬升吊臂、塔楼或将其降至最低，确认可安全通过航线上的所有桥梁和架空电缆后，方可航行。
11、需要在澳门外水域候潮进江的船舶，请扫如下二维码获取安全提示链接：